2023老旧小区道路改造施工方案篇1
一、拆除工程
(一)施工部署
1、本工程是改造工程，施工时间紧、拆除项目较多，拆除施工前，先作好一些原有设施、重要部位、部件的防护保护工作。
2、拆除工作势必造成相对较大的噪声和震动，为了减少对周围影响，将严格执行拆除时间上的要求。低噪音的拆除工作安排在早晚进行，高噪音的工作安排在白天进行。正常拆除为早7：00-晚8：00之间，在进行夜间运输工作之前，所有必须搬运的材料应全部堆放到首层，所有可以运下来的材料也可以在同一时间倒运到首层以节省运次。白天再进行外运工作，以免扰民。
3、拆除下来的材料及相关建筑垃圾，应于当晚清运出场。拆除现场要对必行通道采取安全防护措施。清运渣土的车辆应封闭或覆盖，出入现场时应有专人指挥。
4、拆除工程施工作业人员必须正确穿戴安全帽等劳动保护用品,高处作业应系好安全带,不得冒险作业。
5、进行拆除作业时，楼板上严禁人员聚集或堆放材料，作业人员应站在稳定的结构或操作架上操作，对拆除物应采取有效的下落控制措施，严禁让重物直接下落。
(二)拆除原则
1、拆除应以绝不能损坏原有结构的安全为原则，且因工程所处地理条件限制，保证现场低噪音、低振动及低粉尘污染是本项工程的控制重点。
2、总体拆除顺序：切断所有水、电、消防等总闸→室内拆除→屋面拆除→墙体拆除→垃圾分类及清运(随每项拆除工序同步进行)。
(三)施工要点
1、切断水电总闸，切断楼内的正式水、电、消防等总闸，并重新布设临时用水用电，引至各层作业面。
2、进入施工现场，首先拆除与拆除物相连的管道、设备、电气、照明设施。
3、施工前查看原设计图纸，查明拆除部位的结构形式、构造措施，对操作人员进行交底。
4、施工作业前和拆除过程中，必须对参加作业的人员进行详细的技术交底，技术交底的主要内容应包括拆除技术要求、作业危险点与安全措施。每次技术交底必须有书面记录，并应由交底人和被交底人双方签字确认。
5、拆除逐层向下进行，拆除的杂物不得随意抛弃，在拆除容易飞溅的物体时，必须对洞口进行封闭遮挡。
6、拆除利用电锤、切割机、风镐等机具和工具，以人工凿剔为主，施工应做到轻拿轻放，不破坏工程结构。
7、不同楼层的同一部位不得同时用电锤、电钻进行施工。
(四)主要工程拆除方法
1、金属窗拆除
1.1准备好施工用钳子、錾子、螺丝刀等必要的工具。
1.2金属窗拆除施工中，应先用螺丝刀等工具将窗扇先卸下来，再用螺丝刀和手锤等工具将窗框卸下，窗拆卸过程中，要一人拆卸，一人负责窗的稳定。在窗拆除过程中，要用錾子和手锤轻轻的将窗口四周的抹灰层剔凿干净，要特别注意不要用大锤猛砸，这样对墙和结构都会造成破坏，并且用力过大还容易将窗砸掉砸伤人和对原有建筑物造成破坏，加大不必要的浪费，增加工程的成本。
1.3拆除金属窗时，要设置专门的人员负责安全，并设安全指示标志，同时还要加强对原有成品的保护工作。在拆除窗过程中施工人员不得大声喧哗，严禁用大锤敲打窗或其他物件。
1.4窗拆除后要轻放，严禁高空推倒。
2、涂料面拆除
2.1充分了解楼梯间内外墙及顶棚原有结构和原装饰层的做法，摸清原有墙体内水电管线的预埋情况。
2.2封堵外门窗口，防止粉尘到处飘洒和噪音的扩散，对周围环境造成污染。
2.3在每段作业墙面拆除时，首先由施工工人搭设好作业架子平台，由专业电工接好照明和施工用机具，一切施工前的准备工作完工后，由专职安全员检查合格后，施工工人方能进行拆除工作。
2.4先将所有拆除的墙面用滚筒或刷子的沾水充分湿润后，再进行墙体面层的拆除工作。特别注意润湿墙面的水不要过多，以免造成到处流水现象。
2.5墙面拆除的操作工人自上而下由人工使用扁铲、手锤、刮板等工具进行逐段拆除，铲除原构件表面的粉刷、贴面的装饰层，剔除构件松散部位，用钢丝刷将构件表面的油污、浮浆清理干净，打磨至坚实基层，并用丙酮擦洗干净。
2.6对不平整部位应进行打磨或修复。修复采用高强修补砂浆。
2.7拆除过程中，如出现墙面垂直度及表面平整度偏差较大时，应立即停止施工，待与设计商定方案后在进行施工，严禁过度剔凿，导致主筋外漏。
3、外墙面清洗
3.1采用水泡法施工，即提前一天喷水充分湿润后，用铲刀铲除涂料和油漆。
3.2剔除外墙表面突出物，不平的表面用水泥砂浆抹平。
3.3清理完后的垃圾在运输要采取遮挡措施。
4、屋面拆除
4.1拆除前先检查原防水层平面、立面产生的开裂、空鼓、流淌、翘边、龟裂、断离、张口及破损的情况，检查檐口、天沟、女儿墙、屋脊、水落口、变形缝、阴阳角(转角)、伸出屋面管道等防水构造渗漏的情况,确定拆除顺序。由于在拆除防水屋面后，屋面板容易出现渗水现象，所以在施工过程中不能在屋面板上洒水，在下雨时及时用塑料布遮避。
4.2铲除原防水层和找平层，用铁铲清除全部原防水层和找平层，清除的垃圾集中堆放，统一处理。
4.3拆除时，不允许多人聚集和集中堆放材料，以免发生倒塌伤人。拆除较大或沉重的材料，应由起重机械吊下和运走。散碎材料禁止抛掷，拆下材料要及时清理运走。
4.4向周围群众出安民告示，在拆除危险区设置警戒区标志。
4.5拆除后产生的废料应派专人及时清理，随拆随运，以免占用施工场地或通行道路。运至甲方指定地点垃圾堆放点堆放，保持施工现场的整洁有序。
5、管道拆除
5.1根据系统流程图查清每根管线的流程走向。
5.2与甲方取得联系，确认每根管线的切断点位置，并作出断点标志和编号。
5.3拆除管道，应先清理管道内部残留的物质，所有的工作人员要佩戴必要的劳保用品。
5.4管道拆除，需要起重工和管工的密切配合。由于是拆除，可以考虑局部整体进行拆除，拆除时需要用吊车或者相关吊具对管道进行悬吊配合，防止发生管道倾倒、滑落等砸人事故，对于使用的吊车、吊具必须具有相应的吊装能力。
5.5拆除后的管道，尽量立即拉走，不能运走的在现场设置一个临时集中堆放点，便于集中管理，有利于清点和运输。
二、外墙保温工程
1、施工工艺流程
2、施工要点
2.1基层墙面处理：墙面应清理干净、清洗油渍、清扫浮灰，表面凹凸太大的部位要先剔平或用1:3水泥砂浆补齐。
2.2弹控制线定位方法
2.2.1测量方法：所有外墙作业均以定位点为准，用钢尺、经纬仪、水准仪、线坠按要求测量出基准点，引出至外墙外保温操作线。
2.2.2水平点：以本工程结构高程定位线为基准点，引出至结构外墙，用水准仪校验。
2.2.3垂直点：以本工程结构定位线为基准垂直定位线，引出至结构外墙。用经纬仪或线坠校验。
2.2.4以定位线为基准点，悬挂≥5kg钢丝线坠，线坠的垂直线为外墙保温层。
2.3配制聚合物水泥胶粘剂
2.3.1集中搅拌，专人定岗，设置两只干净的聚合物砂浆搅拌塑料容器，为专用搅拌容器。
2.3.2先往搅拌容器内注入少量的清水，再陆续加入聚合物干混砂浆，边加边搅拌，直到搅拌均匀且稠度适中为止。保证预涂粘结剂应有一定粘度，以维持刚粘上的保温板不滑落，加水时严格控制水量，避免加水过多，水灰比为1∶3左右。
2.3.3将配好的粘结剂静置5分钟，再搅拌一次，只要预涂粘结砂浆还没有初凝(5分钟内)，可以加少量水或干混砂浆进行调和。调好的粘结剂最好在1小时内使用完，最长不超过3小时。粘结剂内不能加入任何其他添加物。
2.4粘贴保温板
2.4.1先在结构外墙上弹出基准线作为控制阳角上下垂直的依据。再弹出±0.000的+50㎝线作为控制粘贴保温板平直、门窗口方正的依据。
2.4.2粘贴保温板前，应将粘贴面采用界面剂处理，以增强保温板与墙体的粘结力，同时用抹子在每块保温板的单侧面板(标准板尺寸为80mm*600mm*1200mm)周边涂上宽约5cm，厚度1cm的胶粘剂，然后再在保温板同侧刮8块直径约10厘米、厚约10毫米的粘结点，此粘结点间距控制为200mm，必须布置均匀，保证每块保温板粘贴面积≥40%。
2.4.3粘板时应用专用工具轻揉，均匀挤压保温板，使粘结砂浆与墙面接触紧密，并与相邻保温板齐平，粘结砂浆挤出时用铲刀刮平，保证粘结密实，随即用2m靠尺检查平整度和垂直度。
2.4.4排板时按水平顺序排列，上下两板必须错缝1/2板长。在墙拐角处，应先排好尺寸，裁切保温板使其粘贴时垂直交错连接，保证拐角处顺直。在粘贴窗洞口四角时，应用整板裁切(裁切后的保温板最小宽度距门窗洞口不低于80mm)，避免窗洞口四边与保温板接缝形成通缝。
2.4.5板缝应严密，缝宽超过2mm时应用相应厚度的保温板片填塞。
2.4.6保温板粘贴后24小时内不得碰动，若有松动未粘贴牢固的保温板，应取下重新抹粘结砂浆再粘贴。
2.5安装锚固件
2.5.1锚固件采用Ф8胀管螺丝胀管螺丝的长度为130mm，塑料垫圈Ф60mm。
2.5.2保温板粘贴完毕，24小时后方可进行锚固件的安装。在每块保温板的四周接缝及板中间，用电锤打孔，钻孔深度为基层内约50mm，锚固深度为基层内约45mm。
2.5.3锚固件的数量每平方米不少于6-8个，在阳角及窗洞周围，锚固件的数量应适当增加，锚固件的位置距窗洞口边缘在混凝土基层中不小于50mm，在砌块基层中不小于100mm。对于保温板面积大于0.1m2的板块，中间须加锚固件固定，面积小于0.1m2的板块，如位于基层边缘时也须加锚固件固定。锚固件的头部要略低于保温板，并及时用抹面胶粉保温颗粒抹平，以防止雨水渗入。锚固件平面布置图如下图所示:
三、屋面工程
屋面卷材防水施工。
1、工艺流程
清理基层
→涂刷基层处理剂
→铺贴卷材附加层
→铺贴卷材
→热熔封边
→蓄水试验
→作保护层
2、操作方法
(1)基屋处理：施工前将验收合格的基层表面尘土、杂物清理干净。
(2)涂刷基层处理剂：基层处理剂按产品说明书要求与卷材配套使用，先将氯丁橡胶沥青胶粘剂稀释，搅拌均匀，用长把滚刷均匀涂刷基层表面上，常温经4h后，开始铺贴卷材。
(3)附加层施工：在基层处理剂干燥后，在女儿墙、水落口、管根、檐口、阴阳角及突出屋面结构的连接处等细部节点部位均应铺设一层卷材附加层，附加层的范围应符合设计和屋面工程规范的规定。在排汽槽防水附加层施工时，注意防水材料必须单面粘贴一层，以利排气引起的材料伸缩变形。附加层铺完经施工检验合格后，再做防水层施工。
(4)铺贴卷材：卷材的层数、厚度应符合设计要求，多层铺设时接缝应错开。大面积进行防水层施工时，应排好铺贴顺序，弹好基准线，由低往高逆水方向进行。搭接部位应满粘牢固，搭接宽度满粘法为8mm。将卷材搭接处做好热熔封边，使二者粘结牢固，末端收头用密封膏嵌填严密。
(5)细部处理
①屋面出入口防水层的收头，应压在砼压顶下;水平出入口(水箱间、楼梯间屋面门)防水层的收头应在门的踏步下，泛水应设防护墙，一般做两阶踏步。
②对现浇砼栏板，卷材防水的收头应用钢压条压紧，扁钢的规格1.5×20mm为宜，用水泥钉钉牢，外口用密封胶封严。
③透气管的泛水，高度要大于250mm，排水管的泛水高度大于150mm，防水卷材的收头，必须用扁钢抱箍箍紧，并用密封胶封口，并做好扁钢的防腐。
四、墙面涂料工程方案
1、施工顺序
基层处理——第一遍满刮腻子——磨光——第二遍满刮腻子——磨光——封底漆——第一遍乳胶漆——磨光——第二遍乳胶漆——清扫。
2、施工要点
(1)基层要求：
①基层的碱度PH值应在10以下，含水率应在10%以下。
②基层表面应平整，阴、阳角及角线应密实，轮廓分明。
③基层应坚固，如有空鼓、酥松、起泡、起砂、空洞、裂缝等缺陷，应进行处理。
④表面应无油污、灰尘、溅沫、及砂浆流痕等物，如有必须处理。
(2)基层处理方法：
①用清扫工具清扫灰尘及其他附着物。
②砂浆溅物及流痕等用铲刀、钢丝刷清理干净。
③用5%——10%的氢氧化钠水溶液清洗油污及脱模剂等污垢，然后用清水冲洗干净。
④空鼓、酥松、起皮、起砂等用铲刀清理，再用清水冲洗，后再进行修补。
⑤空鼓：用无齿锯切割，后进行修补。
⑥缝隙：细小的裂缝，根据不同的部位，采用不同的腻子嵌平，干后用砂纸打平;大的裂缝，应将裂缝部位凿成“V”形缝隙，清扫干净做一层防水层，再嵌填防水密封膏，干后用水泥砂浆找平，干燥后用砂纸打平。
⑦孔洞：基层表面3mm以下的孔洞，可用聚合物水泥砂浆找平;3 mm以上的孔洞应用水泥砂浆找平，干后砂纸打平。
⑧表面不平或接缝错位：先将凸出部位凿平，采用水泥砂浆找平，干后打磨找平。
⑨露筋：将露出钢筋头的周围混凝土凿除10mm左右，将钢筋头除去，再用水泥砂浆找平，后用砂纸打磨找平。
3、满刮腻子
(1)表面清扫后，用水与醋酸乙烯乳胶(配合比为10：1)的稀释溶液将腻子调制适合稠度，用它将墙面麻面、蜂窝、洞眼、残缺处填补好，腻子干透后，先用开刀将多余腻子铲平整，然后用粗砂纸打平整。
(2)第一遍刮腻子及打磨：当室内涂装面较大的缝隙填补平整后，使用批嵌工具满刮乳胶腻子一遍。所有微小砂眼及收缩裂缝均需满刮，以密实、平整、线角棱边整齐为度。同时，应一刮顺一刮的沿着墙面横刮，不得漏刮，接头不得留槎，注意不要玷污门窗及其它物。腻子干透后，用1号砂纸裹着平整小木板，将腻子渣及高低不平处打磨平整，注意用力均匀，保护棱角。磨后用清扫工具清理干净。
(3)第二遍满刮腻子及打磨：第二遍满刮腻子方法同第一遍腻子，但要求此遍腻子与前遍腻子刮抹方向互相垂直，即应沿着墙面竖刮，将墙面进一步满刮及打磨平整、光滑为止。
(4)第一遍涂料：第一遍涂料涂刷前必须将基层表面清理干净，涂刷时宜用排笔，涂刷顺序一般是从上到下，从左到右，先横后竖，先边线、棱角、小面后大面。阴角处不的有残余涂料，阳角不得裹棱。
(5)复补腻子：第一遍涂料干后，应普遍检查一遍，如局部有缺陷应局部复补涂料腻子一遍，并用牛角刮刀刮抹，以免损伤涂料漆膜。
(6)磨光：复补腻子干透后，应用细砂纸浆将涂料面打磨平滑，注意用力轻而匀，且不得磨穿漆膜，磨后将表面清扫干净。
(7)第二遍涂料涂刷及磨光方法同第一遍。第三遍涂料：其涂刷顺序和第一遍相同，要求表面更美观细腻，必须使用排笔涂刷。大面积涂刷时应多人配合流水作业，互相衔接。
五、砖砌检查井
(一)、检查井砌筑
1、井底基础与管道基础同时浇筑。
2、流槽一定与检查井壁同时砌筑。表面用砂浆分层压实抹光，流槽与上下游管道接顺，管内底高程符合混凝土管道基础及安装的允许偏差。
3、砌筑井室，用水冲净基础后，先铺一层砂浆，再压砖砌筑，做到满铺满挤，砖与砖间灰缝保持1cm。
4、与检查井接连的所有管道端头，要经过凿毛处理并要清理干净，保证管道与检查井井壁结合牢固。
5、砂浆拌合均匀，保证砌筑砖含水量为10～15%，砌体不得有竖向通缝，必须为上、下错缝，内外搭接。如井身不能一次砌完，在二次砌筑时，将原砖面上的泥土杂物清理干净，然后用水清洗砖面并浸透。
6、砖砌圆形检查井时，随时检测直径尺寸，当需要收口时，如为四面收进，则每次收进不大于30mm;如为三面收进，则每次收进不大于50mm。砌筑检查井的内壁应用原浆勾缝，有抹面要求时，内壁抹面应分层压实，外壁用砂浆搓缝并严实。
7、检查井接入圆管的关口应与井内壁平齐，当接入管径大于300mm时，砌砖圈加固。管子穿越井室壁或井底，留有30～50mm的环缝，用油麻-水泥砂浆，油麻-石棉水泥或粘土填塞并捣实。8、砌筑井内踏步时，随砌随安，位置正确。踏步安装后，在砌筑砂浆或混凝土未达到规定抗压强度前不得踩踏。混凝土井壁的踏步在预制或现浇时安装。
六、水泥混凝土路面施工
1、对原材料的要求
a、水泥使用正牌并符合规范的425号硅酸盐水泥，细度要求为比表面积大于300m2/kg;凝结时间初凝为1～3小时，中凝为5～8小时，水泥储存期超过规范要求的时间后不能使用。
b、碎石料，碎石最大粒径小于40mm，颗粒应接近立方体，泥土杂物含量小于或等于1%，颗粒的密度不小于2.3g/cm3.
c、砂子采用天然河砂，质地坚硬、耐久、洁净，并具有良好的级配。砂中粘土、淤泥和细屑的含量不超过3%，硫酸盐及硫化物的含量不超过1%，云母含量不超过2%。
d、施工用水采用自来水(经化验合格并净化处理)。e、减水剂、引气剂、调凝剂、早强剂、防水剂等外加剂需经过试验并严格检查、得到监理工程师批准后才能使用。
f、配合比设计,使用合格的水泥、碎石、砂、水、外加剂进行试配，行车道C35砼为刚性路面面层，抗压强度大于35Mpa，抗弯强度大于4.5Mpa。
2、施工准备
a、向监理工程师提交开工报告。
b、对基层进行中间验收，检验基层高程、平整度、宽度等主要指标符合《公路工程质量检验评定标准》的要求后，才能进行水泥砼路面的施工。
c、材料准备，砼拌和站准备足量的材料，并经过检验合格。
d、配合比实验。
e、施工机械设备准备，砼拌和机安装好以后，进行试拌，对配料系统进行调整、保养，对其它机械设备进行保养、维修，计划好各种设备配合协调。
f、人员准备，对施工人员进行专业培训，使其熟悉操作程序及配合作业的注意事项。
3、水泥砼路面的施工方法
a、水泥砼路面施工所使用的机械和设备：1500L强制式全自动砼搅拌机、三轴整平仪、排振杆、小型挖机、发电机组、抹面机、钢模板、铁滚筒、刻纹机、振动压缝板、切缝机、灌缝机等。
b、测量放样：根据设计图纸，放出路中心及路边线(或侧面线)，并检查基层标高和路拱横坡，在路中心线上除一般每20m设一中心桩外，还应设胀缝、缩缝、曲线起讫点和纵坡转折点等中心桩，并相应在路边各设一对边桩。根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图的砼分块线，要求分块线距窨井盖及其它公用事业检查井盖的边线至少1m的距离，否则便要移动分块线的位置。在施工中测量放线经常进行复核，包括在浇捣砼过程中要做到勤测、勤纠偏。
c、砼的搅拌运输：路面砼用强制式搅拌机拌和，运输车运输，运输过程中要行车平稳，不得离析。砼混合料必须在初凝前运至摊铺地点，并有足够的摊铺、振实、整平和抹面的时间，砼混和料由搅拌站运到工地后及时检查坍落度和质量，若发现问题及时与搅拌站联系，砼运输车进入摊铺地段和卸料时，不得碰撞模板。
d、安装模板，在摊铺砼之前，先按图纸规定的宽度安装模板，安装模板必须符合：
模板必须具有足够的强度和刚度，立模时应设有足够的支撑，保证在砼振捣时不松动和变形。
撞模板。
d、安装模板，在摊铺砼之前，先按图纸规定的宽度安装模板，安装模板必须符合：
模板必须具有足够的强度和刚度，立模时应设有足够的支撑，保证在砼振捣时不松动和变形。
模板内侧面、顶面和底面均应刨光，在模板内侧均匀薄涂一层机油或肥皂水。
纵向模板的安装，采用压重支模法。
e、铺筑整平层：砼面层对基层的要求是强度均匀一致，整平压实。若表面有坑槽及松散现象，应翻修加固，重新整平压实。
f、构件放置：按照设计施工图放置并固定钢筋、传力杆(设置钢筋支架固定)，准备好塑料套筒、嵌缝板及其它构件。
g、混凝土的摊铺、振实：
砼摊铺前检查模板的位置、标高、涂油、支撑牢固程度是否符合要求，基层表面有无松散现象，填缝板的位置是否准确，传力杆是否与伸缩模板垂直，间距是否正确，绑扎是否牢固，沥青和黄油是否涂好，套筒是否套好，边缘、角隅和其它加固钢筋是否制备好，规格尺寸是否准确，运输路线是否平整通畅，养生器材和防雨棚等的准备工作是否落实，临时排水设施是否落实。
砼入仓后人工进行大致摊铺，砼铺筑到厚度一半后，先采用2.2kw～3.0 kw的平板式振动器振捣一遍，然后加高铺筑砼到顶，等初步整平后，换用1.2kw～1.5 kw的平板式振动器再振捣一遍。振捣时振捣器沿纵向一行一行的由路边向路中移动，每次移动平板时，前后位置的搭头重叠面为20cm左右(约为1/3平板宽度)。不得漏振。振动器在每一位置的振动时间为15s～20s，不得过久，以振至砼混和料泛浆，不明显下降，不冒汽泡，表面均匀为度，振动过程中真空吸水泵配合吸水。然后用框架式砼路面整平机振动整平，整平机前进速度严格控制，保证平整度。
h、收水抹面及压槽：采用泥板反复多次左右来回并向下压抹，第一遍必须在平整完毕的15分钟后进行，约经过10～15分钟，第二次用大铁抹拖抹，第三遍用泥板仔细抹光，当砼处于初凝终止状态，表面尚承湿润时进行第四遍，把砼表面砂浆进一步挤压紧密。表面平整后，多余水基本排除蒸发，用食指稍微加压按下去出现2mm左右的凹痕，或泥板加压抹面，能出现水光时进行压槽。
2023老旧小区道路改造施工方案篇2
一、概述
道路现状表层为近代围海造地和人工湖开挖吹填形成的吹填土。吹填土：砂质粉土夹淤泥质粉质粘土，土质松散且不均匀。吹填土厚度一般为2.0～4.0m，局部最深约6m，由于吹填土形成时间短，属欠固结土，具有含水量高，孔隙比大、强度低，在动力作用下易产生沉淀和液化。为确保路基强度和稳定，需对路基进行处理。
根据已实施的C1、C2、B1道路地基处理结果，经分析确定B2、B3道路采用真空降水联合低能量强夯的地基处理方法，并并制定相应的标准和施工参数、程序。
二、地基加固标准
1、加固深度≥6m；
2、地基承载力要求；
0～2mfk≥130kpa；（粉性土）
fk≥100kpa；（粘土、淤泥）
2～4mfk≥110kpa；（粉性土）
fk≥80kpa；（粘土、淤泥）
4～6mfk≥100kpa；（粉性土）
fk≥70kpa；（粘土、淤泥）
3、表层2.0m内地基回弹模量E=25Mpa。
三、真空降水联合低能量强夯基本技术要求
3.1施工小区划分
施工区划分为L（道路地基处理长度）×B（道路地基处理宽度）的矩形小区，其中L以道路的中心线为准。施工小区划分按5000㎡控制。
3.2前期准备工作
应对施工场地原状土每1000㎡测一组小螺钻及静力触探。分析现状的各土层分布特性、含水量及承载力。
3.3排降水
1、排水明沟与集水井
在道路两侧和22m宽中央分隔带中央设排水明沟。道路两侧在距离红线外8m起开挖明沟，在22m宽中央分隔带中央开挖明沟，明沟底宽1m，深1.5m，边坡1：1.5，明沟之间贯通，明沟交接处设置集水井。排水明沟采用竹篱笆加编织布的支护措施，以防明沟坍塌。
挖方、填方路段场地平整方法如下。
挖方路段：
⑴当原地面标高高于路槽40cm以上的，直接开挖至路槽上40cm处；
⑵开挖至路槽上40cm时，如表层为淤泥，则开挖至路槽下20cm，再覆盖70cm现场粉性土。
⑶当原地面标高大于路槽标高、低于路槽上40cm时，可直接进行地基处理。
填方路段：
⑴如遇沟浜，应按要求清淤后采用现场粉性土回填至原地面标高。
⑵如现状表层土标高低于路槽标高，则直接进行地基处理。
⑶如现状表层土标高低于路槽标高，且表层为淤泥，则需覆盖70cm现状粉性土后，进行地基处理。
2、井点降水
井点降水每个小区（5000万㎡）第一遍降水设备（15kw+7.5kw）布置10台套，第二遍和第三遍井点降水布置8台套。
利用射流泵轻型真空井点系统，进行浅层真空降水。每遍强夯前均匀进行真空降水，共计降水三遍。
第一遍降水，井点管管长3m，井点间距2m，卧管间距3m，要求井点管周围灌粗砂至地面下50cm，孔口地面以下50cm内用粘土或淤泥封死。降水至2.5m以下，连续72小时不断降水；同时对粘性土土中含水量应小于等于35%，土中含水量大于上述控制值时，应延长降水时间。
第二遍降水在第一遍强夯后，采用一长一短相间的井点布置方式。短井点管管长3m，长井点管管长6m，井点间距3m，卧管间距4m。要求3m深井点管周围灌粗砂至地面下50cm，孔口地面以下50cm内用粘土和淤泥封死。第一遍强夯后立即插管降水，并将夯坑及地表的明水及时排掉，第二降水要求降至地面4.0m以下，连续降水7天；对粘性土土中含水量应小于等于32%。当土中含水量大于上述控制值时，应延长降水时间。
第三遍降水在第二遍强夯后，采用一长一短相间的井点布置方式。短井点管管长3m，长井点管管长6m，井点间距3m，卧管间距4m。要求3m深井点管周围灌粗砂至地面下50cm，孔口地面以下50cm内用粘性土和淤泥封死。第二遍强夯后立即插管降水，并将夯坑及地表的明水及时排掉。第三遍降水要求降至地面4.0m以下，连续降水7天。对粘性土土中含水量应小于等于30%。当土中含水量大于上述控制值时，应延长降水时间。
3、外围封管
外围封管井点间距2m，管长6m，井管滤头处灌1米粗砂。外围封闭管在强夯全部结束后方能拆除。
4、水位观测管
水位管布置标准为每小区6孔，水位管管深6m，滤头长1.5m，并要求测管周围灌粗砂。
5、土中含水量检测
每遍降水后均应检测土中含水量，以控制真空降水时间。含水量检测一般1000㎡测1组。
3.4强夯施工参数
1、夯锤要求用10T。夯锤质量在制作加工时，允许偏差控制在500kg以内，但不得小于10T，夯锤直径为2.5m。
2、夯点间距、夯击遍数和能量
第一遍夯点与第二遍夯点均为4m×4m正方形布置。第二遍夯点布置在第一遍夯印空缺位置的中心。第三遍夯点布置在第一、二遍夯印空缺位置。其中第一遍夯点布置时，最边上夯点中心离道路地基处理边线距离1.0m。第一遍一击，单点夯击能700KNm，如不满足下述第5条控制标准，应减小夯击能；第二遍两击，单点夯击能1350KNm，如不满足下述第5条控制标准，应减小夯击能；第三遍两击，单点夯击能1500KNm，如不满足下述第5条控制标准，应减小夯击能。
3、相邻两遍夯击之间间歇时间
相邻两遍夯击之间间歇时间为7天，同时要求超空隙压力消散85～90%，水位满足要求。
4、第一遍强夯需要垫路基箱进行作业。
5、控制标准
⑴周围出现明显隆起，如一击时就出现明显隆起，则要适当降低夯击能，相邻夯坑内的隆起量≤5cm
⑵第二击夯沉量小于第一击夯沉量
⑶两击夯沉量≤50cm
四、真空降水联合低能量强夯施要步骤
⑴场区平整、推平至路槽上40cm（预留40cm超高）；
⑵开挖明沟、集水井，由主体单位负责实施；
⑶夯前第一遍真空降水，降至地面以下2.5m；对粘性土土中含水量应≤35%；
⑷平整场地，垫路基箱进行第一遍强夯，击数一击，单点夯击能700KNm，第一遍强夯后马上布井点管进行第二遍降水。
⑸第二遍真空降水，降至地面以下4.0m；对粘性土土中含水量应≤32%；
⑹平整场地，进行第二遍强夯，击数两击，单点夯击能1350KNm；
⑺第三遍真空降水，降至地面以下4.0m；对粘性土土中含水量应≤30%；
⑻平整场地，进行第三遍强夯，击数两击，单点夯击能1500KNm；
⑼推平
⑽检测
由于场地吹填土土性变化较大，局部地方土性较差，施工时根据实际情况可适当调整施工参数，但调整前必须通知指挥部、设计和监理单位，经同意后方可施工。
2023老旧小区道路改造施工方案篇3
一、工程概况：
1、小区道路使用的车辆主要为各种特种车辆，重车较多，且使用频繁，路面结构自上而下分别为，26cm厚4.5MPa抗折水泥砼面层、20厚水泥稳定砂砾石基层，7天浸水无侧限抗压强度不低于2.5KPa，水泥含量按5%控制（压实度≥89%）。
2、水泥砼面层共计11314.29㎡。
3、纵缝（Ф16==800@==700、端头250）特种车库以南5道，两房中间9.5道，东西两侧7m宽路中各一道。设传力杆（32==500）的胀缝7道，设传力杆的横向缩缝（32==500@==280、端头375）西侧16道、东侧15道。
二、编制依据：
1、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JGGF30-2003）；
2、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000;
3、《公路工程质量检验标准（第一册土建工程）》（JTGF80/1--2004）；
4、《道路》（国家建筑标准设计）（93SAJ007<二>）第28页至33页；
5、车辆设备维修中心工程—总图施工图设计。
三、主要施工方法：
路面工程属于道路工程中所用原材料种类较多、工序多而复杂，并且对外界环境温度比较敏感的结构，所以路面原材料的选择、级配及组成设计、试验检测水平、施工工序控制、工艺水平、设备与技术水平及施工环境等，都直接影响路面工程的质量。水泥混凝土路面具有强度高，稳定性好、耐久性好、使用寿命长、日常养护费用少，且有利于夜间行车等优点。因而要保证水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不仅要精心设计，还要精心施工，在施工环节上狠抓施工质量。
1、原材料的选择
1.1水泥：进场应有产品合格证及化验单，不合格的水泥产品坚决杜绝进场。水泥进场后，应堆放整齐，不同标号水泥应分别堆放并标识，不得混合堆放。在运输及保管过程中，应注意防水、防潮，超过保质期（一般为三个月）或受潮水泥，必须经过试验决定其是否可用或降低标准使用，结块水泥不得使用。
1.2砂：应采用符合规定级配、细度模数在2.5以上的中粗砂，且要求坚韧耐磨、表面粗糙有棱角、清洁、有害杂质含量低；当无法取得粗、中砂时，经配合比试验可行，亦可采用泥土杂质物含量小于3％的细砂，注意合理选用砂率。
1.3碎石：应选用质地坚硬、耐久、洁净、级配符合规范要求，最大粒径不超过40mm；碎石的粒形以接近正立方体为佳，不宜含有较多针状颗粒和片状颗粒。
1.4外加剂：在必要情况下选用外加剂如减水剂、流化剂等，均能提高新拌混凝土的工作性，提高强度及耐久性。
1.5水：洁净、无杂质，饮用水可直接使用。
2、施工准备
2.1选择合适的信誉好距离近的且有一定施工经验的商品砼厂家。
2.2进行原材料试验和混凝土配合比设计。
2.3混凝土摊铺前，对基层进行整修，检测基层的宽度、路拱、标高、平整度、强度和压实度等均须符合要求方可施工，如有不合格之处应予以整修、补强等。混凝土摊铺前，基层表面应洒水润湿，以免混凝土底部水分被干燥基层吸去。
3、路面施工
3.1测量放样
根据设计图纸放出路线中心线及路面边线；在路线两旁布设临时水准点，以便施工时就近对路面进行标高复核。混凝土摊铺过程中，要做到勤测、勤校、及时纠偏。
3.2支立模板
在处理好的基层或做好的找平层上，清扫杂物及浮土，然后再支立模板，模板高度与路面高度相齐平。
模板按预定位置安放在基层上，两侧用铁钎打入基层以固定位置，模板顶面用水准仪核查其标高，不符合时予以调整，施工时应经常校验，严格控制模板标高和平面位置。
支立好的模板要与基层紧贴，并且牢固，经得起振动梁的振动而不走样，如果模板底部与基层间有空隙，应把模板垫衬起，把间隙填塞，以免混凝土振捣时漏浆。
支立好模板后，应再检查一次模板高度和板间宽度是否正确。为便于拆模，立好的模板在浇捣混凝土之前，其内侧应涂隔离剂或铺上一层农用塑料薄膜，铺薄膜可防止漏水、漏浆，使混凝土板侧更加平整美观，无蜂窝，保证了水泥混凝土板边和板角的强度、密实度。
3.3混凝土混合料的制备
拌制混凝土时要准确掌握配合比，进入拌和机的砂、石料及散装水泥须准确过秤，特别要严格控制用水量，每天拌制前，要根据天气变化情况，测量砂、石材料的含水量，调整拌制时的实际用水量。每拌所用材料均应过秤，并应按照碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的装料顺序装料，再加减水剂，进料后边搅拌边加水。混凝土每盘的搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定，时间不宜过长也不宜太短。并且搅拌第一盘混凝土拌合物时，应先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。
4、混合料运输
混凝土运输宜采用搅拌运输车运输。运送时，车厢底板及四周应密封，以免漏浆，并应防止离析。装载混凝土不要过满，天热时为防止混凝土中水分蒸发，车厢上可加盖帐布，运输时间通常夏季不宜超过30分钟，冬季不宜超过60～90分钟，必要时采取保温措施。出料及铺筑时的卸料高度不应大于1.5米，每天工作结束后，装载用的各种车辆要及时用水冲洗干净。
5、摊铺混凝土
运至浇筑现场的混合料，一般直接倒向安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，有明显离析时应重新拌匀。摊铺时应用大铁钯子把混合料钯散，然后用铲子、刮子把料钯散、铺平，在模板附近，需用方铲用扣铲法撒铺混合料并插入捣几次，使砂浆捣出，以免发生空洞蜂窝现象。摊铺时的松散混凝土应略高过模板顶面设计高度的10％左右。
施工间歇时间不得过长，一般不应超过1小时，因故停工在1小时以内，可将已捣实的混凝土表面用麻袋覆盖，恢复工作时将此混凝土耙松，再继续铺筑；如停工1小时以上时，应作施工缝处理。
施工时应搭好事先备好的活动雨棚架，如在中途遇雨时，一面停止铺筑，设置施工缝，一面操作人员可继续在棚下进行抹面等工作。
6、混凝土振捣
对于厚度不大于22cm的混凝土板，靠边角先用插入式振捣棒振捣，再用功率不小于2.2Kw的平板振捣器纵横交错全面振捣，且振捣时应重叠10～20cm，然后用振动梁振捣拖平，有钢筋的部位，振捣时防止钢筋变位。
振捣器在第一位置振捣的持续时间应以拌和物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为止，不宜过振，也不宜少振，用平板式振捣器振捣时，不宜少于30S，插入式不宜小于20S.
当混凝土板较厚时，先插入振捣，再用平板振捣，以免出现蜂窝现象。分二次摊铺时，振捣上层混凝土拌合物时，插入式振捣器应插入下层混凝土5cm，上层混凝土拌合物的振捣必须在下层混凝土初凝前完成，插入式振捣器的移动间距不宜大于其使用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。
振捣时应辅以人工找平，并应及时检查模板，如有下沉、变形或松动应及时纠正。对混凝土拌合物整平时，填补板面选用碎（砾）石较细的混凝土拌和物，严禁用纯砂浆。没有路拱时，应使用路拱成型板整平。用振捣梁振捣时，其两端应搁在两侧纵向模板上或搁在已浇好的水泥板上，作为控制路线标高的依据，振捣梁一般要在混凝土面上来回各振捣一次。在振捣过程中，多余的混凝土应随着振捣梁的行走前进而刮去，低陷处应补足振实。为了使混凝土表面更加平整密实，用铁滚筒再进一步整平，效果更好，并能起到收水抹面的效果。
7、接缝施工
7.1纵向施工缝
纵向施工缝需设置拉杆，模板上预留了圆孔以便穿过拉杆，先把拉杆长度对半大致稳住，混凝土浇筑振捣完后，校正拉杆位置。需要注意的是拉杆位置一定要安放准确。
7.2横向缩缝
横向缩缝采用切缝法，合适的切缝时间应控制在混凝土获得足够的强度而收缩应力未超出其强度的范围内时进行，它随混凝土的组成和性质、施工时的气候条件等因素而变化，施工人员须根据经验进行试切后决定。
7.3胀缝
先浇筑胀缝一侧混凝土，取走胀缝模板后，再浇另一侧混凝土，钢筋支架浇在混凝土内。压缝板条使用前应涂废机油或其它润滑油，在混凝土振捣后，先抽动一下，而后最迟在终凝前将压缝板条抽出，抽出时，用木板条压住两侧混凝土，然后轻轻抽出压缝板条，再用铁模板将两侧混凝土抹平整。
7.4横向施工缝
每日施工终了必须设置横向施工缝，其位置宜设在胀缝和缩缝处，设在胀缝处，其构造采用胀缝构造。
7.5填缝
一般在养护期满后要及时填封接缝，以防止泥砂等杂物进入缝内，填缝前须将缝内杂物清扫干净，并在干燥状态下进行，最好在浇灌填料前先用多孔柔性材料填塞缝底，然后再加填料，其高度夏天与板平齐，冬天稍低于板面。
8、收水抹面及表面拉毛
水泥混凝土路面收水抹面及拉毛（表面构造深度不小于05mm）操作的好坏，可直接影响到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土终凝前必须收水抹面。
抹面前，先清边整缝，清除粘浆，修实掉边、缺角。
抹面一般用小型电动磨面机，先装上圆盘进行粗光，再装上细抹叶片精光。操作时来回抹平，操作人员来回抹面重叠一部分，初步抹面需在混凝土整平后10分钟进行，冬季施工还应延长时间。抹面机抹平后，有时再用拖光带横向轻轻拖拉几次。
抹面后，当用食指稍微加压按下能出现2mm左右深度的凹痕时，即为最佳拉毛时间，拉毛深度1～2mm.
拉毛时，拉纹器靠住模板，顺横坡方向进行，一次进行中，中途不得停留，这样拉毛纹理顺畅美观且形成沟通的沟槽而利于排水。
9、养护
当混凝土表面有相当硬度时，一般用手指轻压无痕迹，就用塑料薄膜满覆盖，洒水养护时应注意水不能直接浇在混凝土表面上，当遇到大雨或大风时，要及时覆盖润湿草垫。每天用洒水车勤洒水养护，保持草垫或麻袋湿润。加入减水剂的混凝土强度5天可达80％以上，此时可撤掉草垫或湿麻袋，放行通车后，仍需洒水养护2～3天。
10、拆模
拆模时先取下模板支撑、铁钎等，然后用扁头铁撬棍棒插入模板与混凝土之间，慢慢向外撬动，切勿损伤混凝土板边，拆下的模板应及时清理保养并放平堆好，防止变形，以便转移他处使用。
11、夏季施工
夏季施工时为防止水分过早的蒸发，一般应采取以下措施：
11.1根据运距、气温、日照的大小决定，一般在30℃气温下，要保持气温20℃的坍落度，要增加单位用水量4～7Kg.
11.2摊铺、振捣、收水抹面与养护各道工序应衔接紧凑，尽可能缩短施工时间。
11.3在已摊铺好的路面上，应尽量搭设凉棚，避免表面烈日暴晒。
11.4在收水抹面时，因表面过分干燥而无法操作的情况下允许洒水少量于表面进行收抹面。
四、主要注意事项：
对路基强夯损坏部分必须采取可靠的补救措施，20cm厚水泥稳定砂砾石基层抗压强度不低于2.5MPa,压实度必须达到设计要求的压实度≧98%。
碾压砼必须符合有关规定，砂石料堆应全部覆盖防雨，堆底严防浸水。料仓内的砂石料不应有明显的温度差别，严禁雨天拌合碾压砼。拌合时应精确检测砂石料的含水率，严格控制加水量和砂石料用量。碾压砼的最短纯拌合时间应比普通砼延长15—20s。
面板铺筑前，应对基层进行全面的破损检查，当基层产生纵、横向断裂、隆起或碾怀时，应采取有效措施修复。
1、模板的安装
模板采用钢槽钢，高度同路面结构层同高，采用人工安装。砼路面两侧模板安装好坏，直接影响平整度，模板安装不牢（包括基础和加固支撑）在振岛时容易变样，特别是用振动梁振平时，两侧模板的高程是控制砼面形状的主要因素，两侧模板牢固，横坡合格率高、平整，纵向模板接头处要平顺，不变形，纵向平整度质量好，直顺度好。所以说模板安装质量是保证路面平整度第一因素。
模板的拆除
模板拆除的时限应根据路面结构物的结构类型确定，须待到规范规定的砼强度值后方可拆模。
木模板拆除应使用专用工具，按各类模板结构支撑所确定的程序小心仔细地进行，避免对模板及砼面的损伤。
拆除后的模板应分别堆放，予以标识，并加以维护保养，以备再用。
2、钢筋工程
本工程钢筋主要是传力杆和拉杆钢筋，量少，结构简单，加工方便，采用厂加工，运到现场人工安装。
钢筋的进场及检验
钢筋应根据施工详图及进度计划要求组织钢筋进场。进场后堆放在钢筋堆放场，并予以标识。钢筋应有出厂合格证，进场后应按规范要求取样复检，合格后方可使用到本工程上。
3、砼运输入仓
为减少和避免砼在受料、卸拉过程中骨料的分离，必须改进搅拌出料槽的长度，用8T自卸汽车直接受料，砼卸料高度在70cm以内，在仓内卸料时，采用汽车边卸料边同前缓慢移动。
4、摊铺初平
砼卸到仓内后人工进行摊铺，每工作点前台全部操作人员15人。砼表面平整在施工技术人员的指导下，由具有摊铺经验的操作人员完成，摊铺中要按照测量标出的高程控制点水平线，按水平线将砼铺均匀。处理表面平整，尤其骨料分布要均匀。此后除必要操作人员在规律在作精细平整操作外，其他人员均不得在松铺的砼上走动。
5、振捣、找平
把摊铺好砼先用插入式振动器初振一遍，补平低凹部位，铲除超高部分，然后平板振动，边振动人工边补料、弃料，使振后表面基本初平，然后选用相应板宽的微振动梁靠在两侧模板顶进行振动，这时表面泛浆量大，微振动梁沿纵向向前振时一般不允许再补料，但如果在明显凹部用碾压人工补平，再振一遍，最后人工用长尺表面找平，并准备真空吸水。
6、表面处理
砼路面表面处理，包括真空吸水、磨浆、抹光、压防滑痕等工序，是关系砼路面表面平整度关键一道。真空吸水量少，浆稀且薄，抹光效果差，压痕容易出现齿状，影响处观和平整。实践得知、真空吸水每板块一般吸35kg左右，磨浆机一般在吸水后半小时开始磨浆，抹光一般可跟在磨浆后不能太迟，太迟表面浆硬，压痕不明、且浅，不符合要求。值得一提是砼面层完毕后，要严格保护好成层，防止车辆、人员及其他动物在表面走动，要待一定强度后，才能允许在上面走动。
7、伸缩缝
砼切缝一般为缩缝，其切缝时间一般在砼施工完毕12小时后，其必须与纵向垂直，缝内不得有杂物，用沥青灌浇，伸缩缝必须全部贯通，传力杆必须与缝面垂直。伸缩缝要按设计要求施工，安好滑动传力杆灌满缝。
8、砼养护
砼浇筑完毕后，采用塑料薄膜、锯木或麻袋盖面养护，保护表面湿润状态，砼一般浇筑完毕后12～18小时，可开始养护。养护方法：用洒水车沿线喷养，派专人专车养护，养护时间不少于14天，尽可能养护20天。
9、砼路面施工裂缝的预防
砼路面施工裂缝一般由于施工间隔时间长，接缝断裂、施工温差大、捣拌不均、切缝不及时等因素引起，为保证少出现裂缝，必须注意天气预防、避免中午浇筑，有条件对骨料进行冷却，降低入仓温度和水化热温外，尽可能在夜间进行浇筑。对于工作面施工间隔长，对交接面要进行处理。接缝要尽量留在缩缝处，以免影响外观。
10、各段的高程必须符合X0433—总施07的设计要求，未尽事宜以图纸、规范、规程为准。
五、安全文明施工：
安全生产保证措施
1、严格遵守安全生产法规和相应的安全生产纪律措施。
2、认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，严格执行国家有关安全生产方面的法规、条例、规范、标准和本工程项目的安全管理制度，保证职工在施工生产过程中的安全与健康。
3、建立各级各类人员的安全生产责任制，形成完善的安全保证体系，建立健全各项安全管理制度，并经常对员工进行安全教育和班前交底。
4、严格执行安全操作规程，按照作业要求发放劳保用品防暑降温，进入施工现场必须戴好安全帽，严禁违章指挥冒险违章作业。
5、加强施工现场的安全防护设施，保持良好、安全、文明的施工条件。
6、单项工程的施工组织设计或施工方案附有安全技术措施，对特殊和危险性较大的工程单独编制安全技术措施，并且有依据、说明、审批。
7、严格逐级安全技术交底制度，开工前技术负责人或现场安全负责人将工程概况、施工方法、方案技术措施等情况向班组长、工长详细交底，进行书面安全技术交底各级书面交底有交接人签字，并存档备查。如下所示：
安全生产制度→安全教育→安全技术→安全检查→安全业务工作→作业前检查→作业中检查→作业后检查
8、施工过程中所使用的安全用品、工具和设施以及电气、机械设备等做到定期检查，建立严格的检查制度。如脚手架、安全网、工地使用的中小型机械、起重设备的安全装置限位装置等，对临时电气工程做到符合国家用电规定，装设漏电保护装置。
9、对特种作业人员加强培训考核，持证上岗制，严禁无证人员从事特种作业。
10、加强安全生产检查，并和生产安排结合起来，加强日常的安全检查活动，发现安全隐患立即下达隐患通知书，限期改正，如有危及人身安全的紧急险情和重大隐患立即停止其作业。
11、设备和物资保证：项目经理部和各班组配备适当的抢救设施和药品，施工工地配备足够的安全网、安全绳，以及施工工人的保护用品，驻地配备消防和卫生设备，消除各环节的安全隐患。
文明施工保证措施
严格按照招标文件的要求实施，开展讲文明，树新风的活动，争创文明工地。为创建文明施工现场及清洁，卫生环境，实现工地围栏标准化，现场硬地化，厨房厕所卫生化，宿舍办公室规范化，确保施工现场文明，卫生，安全，特制定本措施。
（1）场内施工道路保持路面平整，排水畅通，做到无污水，无积水，晴天洒水除尘，并经常检查，维护及保养。出入口畅通无阻，施工污水经沉淀后再外排。所有工作安排专人负责，落实到人。
（2）教育施工人员自觉遵纪守法，维护施工现场的治安，协助现场治安管理机构，搞好工地的治安保卫工作。
（3）确保施工安全的安全设施应按安全规程要求设置，并保持整齐，规范。
（4）施工部位的材料，必须按材料性质分类堆放，不得乱扔，乱丢，对于暂不使用的材料，必须及时收检入库，做到工完料清。
（5）混凝土拌和站生产过程中，场地及场地周围要及时冲洗，清除废物，保持场地干净，整洁。
（6）工程施工完工后，按业主要求及时拆除所有临时设施，对施工现场进行清理，做到工完，料清，场地清。
2023老旧小区道路改造施工方案篇4
一、基本概况
1、拆除人行道、停车位路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。
2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。
3、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。
4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。
5、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。
6、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。
二、安全工作措施
为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施：
1.采用警示带与路墩进行围护，距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”，场内设置“施工重地，闲人免入”；施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。
2.施工路段前后各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，通讯指挥用步话机联系，前后加强沟通，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。
3.采取压缩场地的方式，运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，弃物一并运输到指定弃土场，路段两旁如有大块石头，应该集中堆放，不占用通车路段。
4、对于路边店铺采用警示带与路墩进行围护。在几个店铺质检设立个出口，以便店铺居民出入。
5、旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作；有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。
6、加强路面施工期的安全宣传，加强安全教育，对过往司机、人员及时提醒。
三、文明施工
1、路段保护所有清除的废土用加遮盖物的运输车运至指定弃土场，沿线不得将任何废土倒至其路旁和其它不允许的地方，注意保证老路拆除后的路面正常通行。
2、废弃物场应规整几何样式，禁止随意堆砌，有必要进行合理绿化，护砌；保证不造成任何水土流失和杜绝污染自然环境事件的发生。
3、在车辆运输过程中应使用遮盖物，配备好洒水车，运输道路经常保持湿润，避免尘土飞扬造成村民生活环境受污染；构建施工环境、自然环境、社会环境和谐一体化。
4、场容整洁
4.1.我司应始终保持工作区域的整洁、干净以及符合安全要求，并将由于我司施工而产生的垃圾废物从工地及其近旁清除并恰当的丢弃。废弃材料或者剩余的材料不应暴露在现场，不允许在现场进行垃圾焚化；
4.2.我司有责任根据当地的规定对垃圾进行处理；
4.3.工程结束后，我司应立刻将未用的材料退场，并将设备、材料、脚手架等从工地上运走，使工地与附近清洁、安全，可以随时使用；
4.4.如果我司未能使其工作区域达到上述的标准以及发包人的满意，在接到书面通知后仍未能立刻采取清理和打扫行动，发包人将有权在不另行通知的情况下替我司进行此项清理打扫工作，一切责任与开支由我司承担。发包人可以将其从工地上清除和物品存放在替我司选定的地方，责任与开支均由我司承担。我司将被追讨该项清理、清除以及存储费用；
4.5.我司应设立洗车区以保证离开现场的车辆不在邻近的道路上漏洒泥浆和垃圾。道路须随时保持洁净，达到政府部门和监理工程师满意的标准。
5、尘土控制
按照发包人的规定，在合同执行期间我司应保持所有的挖土、筑堤、运材通道、工场、废物丢弃点、借用区域以及其他所有区域没有尘土。允许采取适当的用于相应区域且获得行业公认的尘土控制方法，如洒水、化学处理、沥青处理等。对于尘土控制不另行付费。
6、文明施工
1)我司应自费采取应有的措施，营造一个良好的施工环境；在整个施工过程中对我司采取的文明施工措施，业主和监理工程师有权监督，并向我司提出整改要求。如果由于我司未能对其负责的上述事项采取各种必要的措施而导致或发生与此有关的罚款、索赔、损失补偿、诉讼费用及其他一切责任应由我司负责。
2)文物古迹保护在工程现场发掘的所有的文物、古迹以及具有地质研究或考古价值的其他遗迹、化石、钱币或物品，均应属于国家财产。我司一旦发现这类物品时，应采取一切必要的措施保护现场，防止其工人或其他任何人员移动或损坏任何该类物品，并且立即将此发现同知监理工程师，抄报业主，并执行关于处理此事的指令。如果由于这样的指令使我司工期受到拖延或增加费用，则经业主协调后确定；
3)完工后现场清理通过竣工验收，办理了移交证书后，我司应立即清除不用的设备，多余的材料、垃圾以及各种临时设施，保持现场整洁，恢复绿化。但我司有权在现场保留他为缺陷责任期内履行其义务需要的材料、设备和临时设施。
4)料场和弃土场地
4.1)除别有规定，我司应承担并支付为本工程所需的砂、砾石、土或其它当地材料等发生的一切费用。并对取料后的料场作好环境处理。业主应协助我司办理料场租用手续及解决使用过程中的有关问题，所发费用由我司负责。
4.2)我司应按环保要求对弃土场地作好处理，其费用已包括在承包价内。
四、环境保护措施
（一）环境保护
1、环境保护工地应落实门前三包环境保洁责任制，不得在门前外侧公用场地堆放材料、余泥、垃圾等。临时占用人行道及道路，必须严格执行申报审批的规定。在经批准占用的区域，必须严格按照批准占用的范围、占用期限及使用性质堆放建筑材料或机具设备。
（1）、污水的处理和排放。临建场地内应设沉淀池和冲洗地，并做到：所有的生活或其它污水必须分别处理后方可经排水渠排入市政排水管网或河流。
（2）、施工产生的泥土泥浆，未经沉淀不得排入市政排水管网或河流。泥土应使用封闭的专用车辆进行运输。
（3）、施工单位在施工中有责任确保城市公共设施的安全，妥善保护各类地下管线。施工中应指定专人检查保护措施的可靠性。不明管线应先探明，不许蛮干。
2、粉尘控制
（1）、由于土方外运，要定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染。
（2）、禁止在施工现场烧有毒、有害和有恶臭气味的物质。
（3）、装卸有粉尘的材料时，应洒水湿润和在仓库内进行。
（4）、严禁向建筑物外抛掷垃圾。
3、余泥渣土排放措施对于余泥、渣土等固体废弃物，应集中处理，不随意弃置。力争当天清理当天运输，保持场内清洁，余泥、渣土严格按当地有关规定运至指定的地点。
4、水的保护及防止水污染措施
（1）、工程废水和生活污水不排放入农田、耕地。
（2）、施工人员的生活污水、生活垃圾应集中处理，不得直接排入附近的水体造成污染。在各施工临设生活区配设沉淀池、废水处理池。生活废水经过处理后，再排到场外。
（3）、沿线施工期间，在现场设置沉淀池，经过有关处理符合要求后，才排出场外。
（4）、清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前进行过滤、沉淀或采用其它方法处理，确保沉淀物含量不大于施工前河流中所达到的含量。
（5）、施工期间，施工废料如水泥、油料、化学品堆放，进行严格管理，防止雨季物料随雨水径流排入地表及相应的水域，造成污染。
（6）、施工时，机械废液用容器收集，不随意乱倒。防止机械严重漏油，施工机械运转中产生的油污水及维修施工机械时油污水不经处理不得直接排放。
（7）、施工中加强对路基填土的保护，防止填土被雨水或其它地面水冲刷，流入农田、鱼塘、河流等。
（二）运输车辆
1、工地汽车出入口均应设置冲洗槽，用水枪将外出的汽车冲洗干净，确认不会对外部环境产生污染后，方可让车辆出门。
2、装运建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程弃土的车辆，应采取有效措施，保证行驶途中不污染道路和环境。
（三）噪音控制
施工单位应采取措施降低噪音。如建设作业的噪音可能超过建筑施工现场的噪音限值时，施工单位应在开工前向建设行政主管部门和环保部门申报，核准后方能开工。
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